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港股通高股息:恒指收涨0.15% 汽车股下挫

Dec 18, 2019 来源:山海财富

12月18日消息,港股受惠“北水”积极扫货,恒生指数周二(17日)涨335点,收报27,843点。记者统计显示,港股通周二淨买入约50亿元,为连续廿五个交易日净买入,累积金额逾547亿元。今日早盘,港股恒指高开低走,午后恒指窄幅震荡。

截至收盘,恒指涨0.15%,报27884.21点;国企指数涨0.54%;红筹指数涨0.5%。石油股走高,中国海洋石油大涨3.48%,领涨蓝筹。中石化涨0.66%,中石油涨0.26%。青岛银行(002948)直线跳水大跌13%,报价5.91港元,目前市值286亿港元。根据wind数据,在11点31分有一单4.95万的卖出盘,成交6.08港元,直接将青岛银行股价砸下来。

小米股价低开低走,收盘跌1.69%。晨兴资本再度出售2.4亿股小米股份,成交均价为9.41港元。简单计算,这次交易晨兴将兑现22.584亿港元。在交易完成后,晨兴资本对小米的持股比例由11.81%变为10.43%,持股数额为18.2亿股。

外资对车企控股权进一步加强,继华晨宝马被宝马控股之后,又一车企迎来外资控股。今日消息指出,戴姆勒(DDAIF.OO)正在探索加强对北京奔驰汽车有限公司控股权的几种方案,其中包括将持股比例从目前的49%提高到75%。受次消息影响,中国本地车企股集体走低。其中,北京汽车领跌汽车股,大跌5.11%,报价4.46港元。正通汽车跌4.08%,广汽跌1.99%,比亚迪(002594)跌3.59%,吉利跌1.84%。

华盛证券高级分析师 Louis表示,美国经济的强劲增长,带动美股三大指数续创新高。在准备踏入2020年,有投资有已开始怀疑,经济增长乃事实,但股市能否在第11年再冲上高位,实在有点怀疑。近日市场上有部份低估值资产、较为便宜的股票,或未被发掘的股票等,已见有投资者寻找,资金亦见流入新兴市场。

罗素2000的小型股指数及标普400的中型股票指数已见反弹。宜按照市场变化而作出相应的调整,小心计算风险。港股上午收跌20点。午后在欠缺动力的情况下,恒指未能突破造好,仅维持在小跌附近横行。

港股通高股息:恒指收涨0.15% 汽车股下挫

目前仍在28000关口附近波动,短期利好消息已经反映一切。如再无特别好消息出台,估计先要获利回吐,再调整一下,始可以重拾升轨。相信现时27000关口有强大支持,也期待可以企稳后再冲新高。准备踏入2020年,多家大型券商齐表示,相信未来会以5G科技为重点。而北水净流入,也以相关股份为目标。

当中包括(700)腾讯、(9988)阿里巴巴、(788)铁塔、(552)中国通信、(2342)京信通信等。内地国家发改委将在明年加快推进交通基建项目。在铁路项目上,继续开创川藏铁路,加快八纵八横的高铁通道。积极支援重点城市、城际铁路及鄕郊铁路规划。

同时以枢纽配套工程和铁路专用线等建设。加快高速公路建设,及推进百万公里农村公路建设。明年推出42个项目中,约有33个位于中西部及东北地区。

午后A股市场略呈弱势,持续在低位横行至收市。中投傲扬基金经理温钢城称,科技股、5G概念股及内房股相信是明年主要炒作主题,尤其是今年热炒的内需股估值已偏高,再上涨空间有限。市场憧憬在美国上市的中概股有机会回流,其中阿里每年企业盈利可维持40%的高速增长,相信是基金“宠儿”。

至于腾讯近期股价呈强及成交活跃,他认为或与基金年底粉饰窗橱及追落后有关,因为腾讯于不少中港基金的投资组合当中,佔约5至10%比重,临近年结基金经理可能需要“交功课”。不过,他直言腾讯的内地政策风险较大,而且近年其企业盈利增长已放缓,加上日后若有更多中概股回流,腾讯将首当其衝受影响,相信该公司股价于400元阻力大,建议投资者趁反弹“食胡”。他又预期,恒指年底有机会于28,000点楼上“收炉”,较乐观可望上试28,200至28,500点,而今次升浪有望延续至明年1月,待中美落实签署首阶段贸易协议,明年恒指目标料见30,000至31,000点。

晋裕集团投资研究部投资分析师黄子燊估计,明年恒指目标为29,600点,最乐观见30,000点,高位或于上半年出现,主要是中美有机会于一月签署首阶段贸易协议,同时内地上半年或会调低存款准备金率及加大基建投资力度。。

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